若限购放宽汽车行业会否迎拐点

  去年汽车消费的减速,深层次原因在于经济增长质量问题。即经济增长主要来源于资源投入型,普通消费者有效分享经济增长的福祉的难度在增加,存在增产不增收问题。收入是消费的函数,一旦居民预期的收入增速,在剔除真实通胀折损等低于其本身预期,影响了其可支配收入的心理账户,压缩汽车等耐用品消费就变成了一个现实逻辑。

  具体到汽车领域就是,清理整顿限购、限行和限牌等给市场机制发挥决定作用带来干扰的政策,将政策重心落实到整顿汽车市场秩序,为汽车市场搭建健康有序的防护型保障和透明性担保体系等公共服务,促进汽车市场的公开、透明、公平、正义。通过立法而非行政法规,降低汽车市场交易的过高、且不必要的税费成本,为市场供需双方提供一个公平竞争的环境和秩序,放手让市场机制主导市场主体的优胜劣汰。这也是推动汽车消费最优的选择。

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